Oleo-Mac GSTH 240

La nouvelle tronçonneuse d’élagage GSTH 240 est la machine idéale pour répondre aux besoins des particuliers : elle est maniable et compacte, elle s’adapte facilement aux besoins les plus divers, comme l’élagage ou l’ébranchage des arbres et des arbustes.

— Moteur 2 temps de 25,4 cm³, 1,2 CV de puissance (0,9 kW). Ces performances garantissent une excellente efficacité lors de l’entretien et l’ébranchage des arbres et des arbustes.

— Moteur EURO 5 : vilebrequin et bielle en acier forgé, cages à rouleaux et cylindre nickelé assurent des performances constantes dans le temps même dans les conditions les plus sévères.

— Bague d’étanchéité avec butée métallique côté embrayage : une meilleure étanchéité du moteur est garantie même dans les conditions de travail les plus difficiles. Performances et solutions techniques

— Collecteur d’admission avec insert métallique : empêche la déformation du collecteur, prolongeant la durée de vie utile de la tronçonneuse.

— Bobine numérique à régulation électronique avec limiteur de régime: elle facilite le démarrage, améliore les performances et garantit une combustion toujours uniforme avec une faible consommation de carburant.

— Pompe à huile réglable en aluminium à débit nul au ralenti : elle facilite le travail de l’opérateur en permettant de faire varier le débit d’huile en fonction de l’utilisation.

— Tendeur de chaîne latéral pour intervenir rapidement et facilement sur la tension de la chaîne dans toutes les conditions de travail.

— Couvercle du filtre avec fermeture sans outils : permet un accès rapide au filtre et au compartiment de la bougie sans l’utilisation d’outils ; le grand filtre en nylon garantit une grande autonomie de travail.

— Pompe d’amorçage facilement accessible, facilite le démarrage à froid après chaque ravitaillement et après de longues périodes d’inactivité.

— Ergonomie des commandes: toutes les commandes sont regroupées et faciles d’accès.

— L’interrupteur marche/arrêt avec AlwaysOn revient automatiquement à la position d’allumage après chaque arrêt, évitant ainsi de noyer le moteur au redémarrage.